Wenn Hilfe aus der Luft kommt: Was Drohnen leisten

Trotz technischer Fortschritte sind Drohnen in der medizinischen Versorgung insgesamt und auch in der Notfallrettung noch kein Regelbetrieb. Wo sind die Hürden?

Sülberg: Es gibt keinen einzelnen Bremsklotz, sondern ein Zusammenspiel von verschiedenen Hemmnissen. Regulatorisch ist Europa gut aufgestellt, und die deutsche Gesetzeslandschaft ist gut integriert. Allerdings steigern die hohen rechtlichen und sicherheitsrelevanten Anforderungen für die Betreiber die Kosten. Für sie lohnen sich Investitionen nur für Drohnenflüge mit niedriger Risikoeinstufung, etwa bei Missionen über wenig besiedeltem Gebiet oder planbaren wiederkehrenden Strecken, wie bei Befundtransporten. Ein flächendeckender Medikamententransport zum Beispiel aus den Apotheken zum Kunden findet noch nicht statt. Hier fehlen nach den Forschungs- und Förderzeiten tragfähige Business-Modelle. Projekte zeigten eine niedrige Preisakzeptanz bei den Belieferten. Hier müsste ein Umdenken in der Bevölkerung stattfinden, oder dieser Service müsste subventioniert werden. Ich glaube, wenn eine Lieferung mehr als acht Euro kosten würde, wollen es die Menschen nicht. Hier steht die Frage im Raum: Wer finanziert dies dauerhaft? Denn mit dem Auslaufen vieler Förderprogramme müssen sich Geschäftsmodelle nun am Markt bewähren. Ohne Aufträge keine Investitionen, ohne Investitionen kein Wachstum.

Welche Rolle können Drohnen bei Großschadenslagen spielen – etwa nach Zugunglücken, Explosionen und Naturkatastrophen?

Sülberg: Gerade in Krisensituationen bieten Drohnen ein enormes Einsatzpotenzial. Eine schnelle und kostengünstige Lagebilderstellung kann sogar eine Alternative zu Hubschraubereinsätzen sein. Auch können Drohnen Lebensmittel, Wasser, Decken und Erste-Hilfe-Güter zu hilfsbedürftigen Personen transportieren. In Hochwasser- und Erdrutschszenarien sind die Betroffenen oft von der Infrastruktur abgeschnitten und für Rettungskräfte nicht mehr erreichbar. Hier ermöglichen Drohnen Reichweiten, die von der Rettung auf dem Boden nicht zu leisten sind. Diese Einsätze werden aktuell vom Technischen Hilfswerk und dem Deutschen Roten Kreuz geplant und umgesetzt.

Wenn wir drei bis fünf Jahre nach vorn schauen: Welche Rolle werden Drohnen in der medizinischen Versorgung inklusive Notfallversorgung spielen – und wo sehen Sie die Grenzen?

Sülberg: Ich erwarte ein nachhaltiges Wachstum im Bereich Gesundheitslogistik etwa bei den Laborproben. Da die Menschen hier einen Mehrwert sehen, werden sie eine höhere Akzeptanz als bisher entgegenbringen. Das gleiche gilt für Notfalleinsätze. Gesellschaftliche Akzeptanz sehe ich als einen wichtigen Baustein für den Ausbau eines Drohnenökosystems im Kontext einer zeitgemäßen Gesundheitsversorgung. Die technologische Entwicklung wird künftig auch größere, zunächst noch bemannte Drohnen hervorbringen, etwa elektrisch angetriebene Senkrechtstarter, die „ Electric Vertical Takeoff and Landing-Systeme“. Sie verstärken die urbane Mobilität und Logistik im Gesundheitsbereich. Große Industrieunternehmen und Start-ups befinden sich hier in einer dynamischen Entwicklungsphase mit Prototypen und ersten Flugtests. Wir werden daher eine schrittweise Integration zusätzlicher Luftsysteme in bestehende Versorgungsstrukturen erleben. Einen vollautomatisierten Patiententransport als Ersatz für den Rettungswagen sehe ich kurzfristig jedoch nicht – das bleibt vorerst Zukunftsmusik. Je mehr Drohnen in der Logistik oder bei Notfällen fliegen, desto stärker rückt das Ressourcenthema in den Fokus. Denn bislang benötigt jede Drohne ein bis zwei speziell geschulte Piloten. Entsprechend arbeiten Entwickler an höheren Automatisierungsgraden. Hersteller prüfen derzeit Konzepte, bei denen Drohnen fest auf Rettungsfahrzeugen installiert sind und im Einsatzfall vorausgeschickt werden – etwa um per Lautsprecherdurchsage Kreuzungen freizumachen oder auf dem Anfahrtsweg frühzeitig ein Lagebild zu liefern. 

Langfristig werden demografischer Wandel, Fachkräftemangel und wachsender Versorgungsdruck die Integration von Drohnen weiter beschleunigen. Für unser ziviles Gesundheitswesen erhoffe ich mir eine kontinuierliche und planvolle Entwicklung, nicht eine, die erst durch Krisen erzwungen wird.