Steuerliche Besonderheiten bei Elektrodienstwagen

Um die Erstattung der Stromkosten durch den Arbeitgeber zu vereinfachen, veröffentlicht die Finanzverwaltung monatliche Pauschalen. Im Hinblick auf die gestiegenen Stromkosten gelten seit dem 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2030 die folgenden höheren monatlichen Pau­scha­len:

Mit dem pauschalen Auslagenersatz sind sämtliche Kosten des Arbeitnehmers für den Ladestrom abgegolten. Die Beträge mindern den geldwerten Vorteil des Arbeitnehmers aus der Fir­men­wa­gen­ge­stel­lung, wenn die Kosten für den Ladestrom nicht vom Arbeitgeber erstattet, sondern vom Arbeitnehmer selbst getragen werden.

Die zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Arbeitslohn vom Arbeitgeber gewährten Vorteile für

• das elektrische Aufladen eines privaten Elektro- oder Hybridelektrofahrzeugs des Ar­beit­neh­mers im Betrieb des Arbeitgebers sowie für
• die zeitweise zur privaten Nutzung überlassene betriebliche Ladevorrichtung

sind bis zum Jahre 2030 steuer- und damit auch beitragsfrei. Steuer- und beitragsfrei ist in den Fällen der unentgeltlichen oder verbilligten Übereignung einer Ladevorrichtung auch die Pau­schal­be­steu­e­rung mit 25 Prozent.

Die steuerliche Förderung von Elektro- und extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen, die seit 1. Januar 2019 angeschafft oder geleast wurden, erfolgt grundsätzlich durch eine Halbierung der Bemessungsgrundlage. Das bedeutet, dass bei der Bruttolistenpreisregelung der halbe Brut­to­lis­ten­preis und bei der Fahrtenbuchmethode die Hälfte der Absetzung für Abnutzung be­zie­hungs­wei­se der Leasingkosten angesetzt wird. Das gilt für die Ermittlung des geldwerten Vorteils bei Privatfahrten und für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte.